איך התאמה לרכב עובדת
המערכת בודקת התאמה לפני שמוכר שולח פנייה — לא אחרי.
איך המערכת משווה בין בקשה להצעה
כשמוכר רוצה לפנות, הוא מזין את פרטי הרכב שלו — מחיר, יצרן, דגם, שנה, ק״מ, גיר ועוד. המערכת משווה אותם אחד-אחד מול מה שהקונה הגדיר בבקשה, ומחשבת אחוז התאמה לפני שליחה.
קריטריונים קשיחים מול גמישים
כל שדה שהקונה סימן כחובה חייב להתקיים. אם הקונה סימן גמישות בתקציב, ייתכן שמחיר מעט מעל התקרה עדיין יעבור — אבל רק אם הוגדרה גמישות מראש.
מה נבדק בפועל
מחיר, שנה, ק״מ, יצרן, דגם, גרסה, גיר, מנוע, יד, היסטוריית תאונות, צבע ואזור — לפי מה שהקונה ביקש.
התאמה מלאה vs חלקית
אם הקונה ביקש התאמה מלאה — רק 100% יאפשרו פנייה. אם הוא פתוח להצעות דומות — נדרשת התאמה של 75% לפחות, והמערכת תציג מה לא עמד בדרישות.
למה מוכר לא תמיד יוכל לפנות
אם הרכב לא עומד בקריטריונים, המערכת חוסמת את הפנייה לפני שהיא נשלחת. כך הקונה לא מקבל הצעות לא רלוונטיות, והמוכר לא מבזבז זמן על בקשה שלא מתאימה.
דוגמה קצרה
קונה מפרסם: טויוטה קורולה, 2019–2021, עד 95,000 ₪, עד 80,000 ק״מ, אוטומט, מרכז.
מוכר עם מאזדה 3 מ-2017 ב-88,000 ₪ — ההתאמה תירד בגלל יצרן, דגם ושנה. המערכת תציג את אחוז ההתאמה ומה לא עמד, לפני שליחה.
מוכר עם קורולה 2020, 78,000 ₪, 65,000 ק״מ — סיכוי גבוה להתאמה מלאה.